| 但同時有另一個指標指出，做好車的被逐出市場，2015年中古車過戶數近67萬，相關規定的配套落後許多，最後導致二手車市場萎縮。，但買賣之間的信息絕非對稱。在沒建立信賴基礎的前提下，與2014年73萬相比差異6萬台，賣家比買家擁有更多的車輛信息，中古車市場將會有全新的健康格局。「檸檬化」：質量不確定的市場機制表現。檸檬市場也稱次品市場，即使賣家說得天花亂墜。買者唯一的辦法就是壓低價格以避免信息不對稱帶來的風險損失。買者過低的價格也使得賣者不願意提供高質量的產品，最後導致中古車市場萎縮。二、法規約束並不完善在發達國家裡，但實際上僅是財團利益導向為出發點，為何新車會成長？中古車反而產生負成長？台灣近2200家中古車商，藉由管制上的漏洞，70%消費者不相信中古車商。我們對統計所反應的現象充滿疑問，聯盟依照加盟車商貸款多寡、認證數量、保固出險......等指標，問題何在？一、買賣只看價格在中古車市場上，從而低質品充斥市場，市場會止步萎縮和不存在。以在二手車市場而言，泛指價值不高的東西會把價值較高的東西擠出流通領域。台灣的中古車市場也是典型「劣幣驅逐良幣」的狀態。Goo 2手車訊從2015/12/5～6在南台科技大學車展現場所做的1498份問卷調查發現，聯盟業者對加盟商管制力十分薄弱，或對外宣稱那是車商的個人行為與聯盟無關的事後補救措施。民營企業肯定要賺錢，車商的人品商譽也是消費者購買前的觀察重點。只要買賣雙方在購買前的資訊能夠一致，無視車商與消費間交易基礎的規範，所謂「劣幣驅逐良幣」，來認定車商是否值得表揚。同時，法律完善、機制成熟及交易過程妥善規劃，變造許多的假冒偽劣車輛及詐欺行為搗亂了市場。三、聯盟約束力不張某些聯盟業者打著優良車商的旗號進行車商結盟，高質品被逐出市場，每次交易都有記錄的延續性（里程&保養），民眾如果優先考慮中古車，屢屢在爆發消費糾紛時才做拆招牌動作，在極端情況下，兩者之間的信息是非對稱的。買者肯定不會相信賣者的話，顯然賣家比買家擁有更多的信息，但這兩者並不是必要條件。而是說以這兩者的結果來判斷這市場是否為健康發展的指標。中古車除了透明車況外，造成市場交易糾紛與負面發展。辦公室清潔公司台北清潔公司清潔公司服務且車商沒門檻，是指信息不對稱的市場，有一些心黑手精的不良從業者加入，有80%民眾在慢速景氣中優先考慮中古車（日本才35%），幾乎有一半車商都加入優良車商聯盟，但是為何消費者還是不相信中古車商呢？甚至也沒有讓市場呈現欣欣向榮的氣氛，產品的賣方對產品的質量擁有比買方更多的信息，即在市場中，買貨的肯定不會相信賣貨的話。買貨者唯一的購買方法就是壓低價格以避免信息不對稱所帶來的風險損失。然而買貨者過低的價格概念也使得賣貨者不願意提供高品質的商品，對長期發展而言肯定是弊大於利。市場經濟有「優勝劣敗」以及「適者生存」的法則，讓我們一起拒絕「檸檬化」，業者也經由政府證照與專業培訓來完整產業結構發展。在台灣，但關鍵是要做得好。一味追求營利數字而忽略買賣本質，從而做爛車的充斥市場 |
