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5月底，市交通運輸局發出全市首張網絡貨運經營許可證，標志著安慶市開啟了網絡貨運模式新時代。新興的網絡貨運將充分運用大數據、物聯網等優化整合物流要素，促進車、貨等物流資源高效匹配及便捷運轉，縮減車輛待貨時間，提升貨運效率，并通過保險、金融等平臺增值服務惠及車貨雙方。家住桐城市的卡車司機段全虎，在用上網絡貨運平臺后，不僅減少了空趟、提高了等貨時間、增加了收入，還在跑車的途中獲得了諸多幫助。段全虎從事個體運輸行業10年多，有輛9.6米貨車，日常運輸路線以安慶江蘇、江西、河南等地的往返為主。早些年，段全虎需要通過熟人介紹或在物流市場的信息部上尋找貨源，信息部只有在電腦上才能看到，比較麻煩;而回程時，尋找返程的貨源則更為費勁，人生地不熟，他在卸完貨后，得把車開到停車場，再找地方住下來，在當地的信息部上尋找合適的貨源，往往需要等上兩到三天的時間，有時候找不到，只能空車回來。2018年，段全虎加入了安徽運通達互聯網物流科技有限公司路歌卡友地帶社區，及該公司的互聯網+物流平臺，他再也不用為尋找貨源煩惱，還解決了行車路上遇到的諸多難題。現在在手機App上就能找到貨源，我在卸貨的時候看下手機，有合適的貨，接單后，立馬就能把車開過去裝貨，回程時基本不會出現空車的情況。而且，通過平臺進行運費結算，再也沒有出現過運費拖欠的現象。段全虎說，生活上好處也多，以前一個人在外面跑車，遇到問題很無助，現在遇到什麼事，都可以在(線上)社區發求助，當地的卡友會提供幫助。全國有300余家卡友地帶地面服務網點，社區還有300多萬卡友，求助發出去后，很快就能得到幫助。段全虎享受到的便利，來自于運通達物流公司打造的互聯網+物流平臺，通過這個平臺，貨運司機和物流公司可以實現運力交易、業務管理、承運結算全流程線上進行，大大降低了成本，提高了效率。該公司是國內首批無車承運人試點企業，2017年入駐安慶，2019年線上交易額突破60億元，今年獲得了我市首張網絡貨運經營許可證。針對傳統物流行業呈現小、散、亂、差現象，為推動物流行業高質量發展，2016年國家推出了無車承運人試點。傳統的物流，從大貨主到卡車車主之間，通常會有諸多中間商，而通過路歌互聯網平臺，可以直接為貨主就近配置合適的貨車。同時，貨主可以直接在平臺發布貨運需求，車主可以直接通過平臺接單，減少了中間環節，降低了貨運成本，實現運輸資源的合理節約高效分配，相當于貨運滴滴平臺。安徽運通達物流科技有限公司總經理助理王俊介紹，目前，平臺擁有7萬多家物流或生產制造企業、350余萬從事干線物流運營的個體重卡司機會員。去年，在試點結束后，國家趁熱打鐵推出了網絡貨運。今年1月1日，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式實施，網絡貨運道路運輸經營許可證全面開放。運通達成為了首批網絡貨運運營牌照獲得者。網絡貨運經營許可證，對我們意義重大，它能讓我們進項合法，利于我們的業務拓展，還能讓我們享受到政府關于網絡貨運的一些政策支持。王俊說。市公路管理處副處長劉自云介紹，網絡貨運作為運輸行業新業態，發展潛力巨大，發展前景廣闊。目前，我市具備資質的物流企業都在積極申報網絡貨運經營許可證。(記者查燦華)

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