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（原標題：看了國外的這些火車站，再看看中國的，我哭了！）來源：布拉旅行春運是不是讓人感覺很頭疼？小編找來世界上最美的火車站，讓大家看看人家歪果仁都是怎么坐火車的，羨慕死寶寶了！1、英國倫敦國王十字車站King’sCrossStation,London,U.K.國王十字車站啟用與1852年，位于倫敦市中心的國王十字地區。作為英國鐵路干線東海岸主干線的南端終點站，它的西側緊靠著歐洲之星國際列車的終點站——圣潘可拉斯站。國王十字站是J·K·羅琳的《哈利·波特》系列故事書的標志之一。這個車站是霍格沃茨特快列車的始發站。此列車使用秘密的9站臺，進入這個站臺需穿過9號站臺和10號站臺之間的分隔磚墻。如今，在國王十字車站9號和10號站臺所在的附屬建筑內，豎立著一個鑄鐵的“9站臺”的標志。半輛行李手推車也被裝在了標志的下方：手推車靠近通道的一半是可以看見的，而另一半似乎穿過墻壁消失了。該車站融合了古典與現代的美感，同時因為《哈利波特》，而成為粉絲們必去的景點。只是該地點常常會因游客和哈迷停下來拍照或是嘗試推行李車穿墻而導致擁擠。2、英國倫敦圣潘克拉斯車站St.PancrasInternational,UK圣潘克拉斯車站坐落在大英圖書館和國王十字車站之間，最初于1868年由米德蘭鐵路公司啟用。在2000前后，這座車站經過修繕和擴建，更名為“圣潘克拉斯國際火車站”。作為歐洲之星在英國的終點站，車站新建了一個供歐洲之星列車停靠的安全密封區域。在車站上層的南端，有一個9米高，20噸重的銅像，名叫“會面之地”。這座雕像是由英國藝術家保羅·戴設計的，用來重新喚起旅行的浪漫。不遠處有一座約翰·貝杰曼的雕像，雕像中的他仰著頭，充滿希望地盯著車站的頂棚。這座雕像被用來紀念他在20世紀保護車站的行動。3、法國，巴黎北站GareduNord,Paris,France巴黎北站是法國國鐵（SNCF）在巴黎的七大列車始發站之一，位于巴黎市區北部的第十區，包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，區域快鐵（RER），遠郊鐵路（Transilien），省際列車（TER），TGV，歐洲之星等。就旅客人數而言，目前巴黎北站是歐洲最繁忙的鐵路車站，亦是除日本的鐵路車站以外，全世界最繁忙的火車站。該車站還曾出現在眾多電影之中，比如《天使愛美麗》、《諜影重重》和《巴黎夜未眠》等。車站建于19世紀60年代初。設計師雅克·希托夫修改了最初的草圖，另外設計了一個新古典主義式站屋，并根據當時的慣例，把車站設計成“U”形。盡管從設計的角度來看，十分雄偉，但也限制了日后擴充軌道的可能性。巴黎北站的站屋門面包含一個凱旋門式的中亭和兩邊各一的小亭，用大量的磚石建成。門面上用當時13位著名雕塑家雕刻的的23座雕像進行裝飾，其中最高大雄偉的那幾座代表著巴黎北站通往的各個國際都市，比如倫敦，阿姆斯特丹，柏林，布魯塞爾等，以及巴黎自身，而那些比較樸實端莊的雕像則代表著國內各地。4、美國，紐約，大中央車站GrandCentralTerminal,NY,U.S.A.大中央車站也被稱作紐約中央火車站，車站位于美國紐約市曼哈頓中城，為大都會北方鐵路、紐約地鐵7號線、萊辛頓大道線（4號、5號、6號線）及S線交會的地下化鐵路車站。該站是美國最繁忙、最著名的鐵路車站之一。大中央車站座落于紐約市42街89號，42街與公園大道路口。如果按月臺的數量來說，大中央車站是世界上公共建筑空間最大的鐵路車站，它擁有44個月臺和67個股道。車站的地下部分有2層，地下一樓有41個股道，第2層則有26個股道。中央大廳位于車站的正中央，9·11之后，大廳上掛了一幅美國國旗。中央大廳經常是人們見面的地方，而詢問處上的四面鐘是車站內最重要的地標，這四面鐘的盤面都是用貓眼石作的，價值約為1千萬美元至2千萬美元之間。車站外，面對42街的正門有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃兩旁有彌涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希臘神話神祇的雕像，為世界最大型的雕像群，由法國的雕刻家Jules-FelixCoutan建造，有14.6米高。大廳里的星空穹廬天花板原畫于1912年，由法國藝術家保羅·塞薩爾·埃勒（PaulCésarHelleu）創作，但在20世紀30年代后期因脫落而被重新繪制。星空圖所繪的天空是反向的，據解釋說這是從上帝的視角俯瞰星空，所以和人類的視角相反，從星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真實位置不一樣，因為這是根據中世紀時期的星空圖描繪的。1998年，殘舊的屋頂進行了翻修，主要是為了清除屋頂的黑色污垢。翻修之前，大家都認為是那個年代的蒸汽火車和柴油機車燃燒的煙塵弄臟屋頂，但經過取樣化驗后卻發現幾乎都是尼古丁殘留物，反映出當時人們抽香煙的普遍程度。5美國華盛頓聯合車站WashingtonD.C.TrainStation,U.S.A.聯合車站是美國華盛頓特區最繁忙、最為人知曉的地方之一，每年約有3200萬人次造訪。該站位于美國東北走廊鐵路線的南端，有美鐵、馬里蘭區域通勤鐵路（MARC）、維吉尼亞鐵路快線（VRE）、華盛頓地鐵交會，同時也是美鐵的總部所在地。經改造后，聯合車站在1988年重新開放，原先的行李室及郵件層被美食街取代，但仍保留了原來列車停靠處下方的拱形結構及上面的軌道編號。許多商店沿著大廳開張，一座新的美鐵終點在原先的大廳后頭啟用。6、意大利，米蘭中央車站MilanoCentrale,Milan,Italy米蘭中央車站（意大利語：StazionediMilanoCentrale）是意大利米蘭最重要的火車站，也是歐洲主要火車站之一。車站位于奧斯塔公爵廣場（PiazzaDucadAosta），始建于1864年，目前的車站于1931年投入使用。車站每天有大約32萬名旅客，到發列車500輛，每年約有1.2億乘客使用。7、日本，金澤站KanazawaStation,Japan車站位于日本石川縣金澤市北安江町，是由西日本旅客鐵道（JR西日本）與IR石川鐵道共同營運的鐵路車站，北陸新干線第1期也以此為總站。位于東口兩只金澤傳統藝能小鼓造型的巨型建筑“鼓門”是本車站最為人熟識的標志。“鼓門”完成之初，日本國內曾響起不少不滿聲，認為“鼓門”的形象與古都金澤市的形象不相稱，但現在則成為石川縣和金澤市的地標。車站玻璃制的“雨傘”造型巨蛋稱為“款待巨蛋”，表示用“雨傘”迎接遠道而來的旅客，雨天也不用擔心會淋到雨，當然下雪時也能擋住雪。8、西班牙，馬德里阿托查車站EstacióndeAtocha,Madrid,Espaa馬德里阿托查車站是西班牙首都馬德里最大的鐵路總站。車站有發往巴塞羅那、薩拉戈薩、塞維利亞、巴倫西亞的高鐵列車。這些列車由西班牙國家鐵路公司RENFE運營。2004年，包括阿托查車站在內的馬德里多條近郊鐵路車站遭受列車炸彈襲擊，造成191人死亡。之后為了悼念遇難者，在阿托查車站樹立了一座紀念碑。車站大廳由知名建筑師拉菲爾·莫尼奧設計，運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構出一個溫室，日夜運作的澆灌系統滋潤著熱帶植物。走進車站大廳，迎面就是直達屋頂的高大棕櫚樹，那里到處都種植著綠色植物，烏龜在水中嬉戲，鳥兒在頭頂盤旋。整個車站擁有500多種植物，種植了7000多棵樹木，包括很多熱帶樹種，讓整個車站看上去像個熱帶植物園，堪稱世界上最綠色的火車站。9、葡萄牙，波爾圖圣本篤車站SoBentoStation,Porto,Portugal圣本篤車站（葡萄牙語：EstaoFerroviáriadePorto-SoBento）是葡萄牙城市波爾圖的一個火車站，位于市中心阿爾梅達加勒特廣場。1900年，國王卡洛斯一世為車站奠基，車站于1916年啟用。車站名稱來源于曾位于此處的16世紀本篤會修道院，在19世紀末荒廢。圣本篤車站由建筑師何塞·馬克斯·達席爾瓦設計，受到了法國美術學院派的影響。這座帶有法國文藝復興氣息的建筑，室內有著2萬塊藍色主調的手繪瓷磚畫，是藝術家JorgeColao（喬治·克拉索）的作品，大部分反映了葡萄牙的交通史和王室生活的主題，非常值得一看。10、土耳其，伊斯坦布爾錫爾凱吉車站SirkeciTerminal,Istanbul,Turkey錫爾凱吉火車站是土耳其最大城市伊斯坦布爾的兩個主要火車站之一，位于博斯普魯斯海峽以西。1873年臨時車站啟用，目前建筑于1890年啟用。該車站目前負責伊斯坦布爾住歐洲其他地區的鐵路運輸，是昔日東方快車的東部終點站。11、土耳其，伊斯坦布爾海達爾帕夏火車站HaydarpaaGar,Istanbul,Turkey海達爾帕夏車站位于博斯普魯斯海峽以東，始建于1872年，目前建筑于1909年啟用。該車站是伊斯坦布爾-安卡拉干線的西部終點站，也是巴格達鐵路和希賈茲鐵路的終點站。2010年11月28日，正在進行修復工程的車站發生火災，屋頂和四樓損毀。12、比利時，安特衛普中央車站Antwerpen-Centraalrailwaystation,Antwerp,Belgium該車站是安特衛普最著名的地標性建筑，設計于20世紀初期，具有典型的19世紀末風貌。從有著巨大穹頂的候車大廳到被玻璃覆蓋的火車站臺，你都能感受到一種和諧的混合風格，在這里乘車，猶如在古堡迷宮中行走。13、比利時，列日-吉耶曼車站Liège-Guillemins,Belgium看了那么多老建筑的火車站，來個現代點的解解膩。流線型的列日-吉耶曼火車站由西班牙設計師圣地亞哥·卡拉特拉瓦設計，建筑外型極具爭議性。車站于2009年9月18日投入使用，建筑由鋼、玻璃和混凝土混合建筑而成，有一個長200米，高35米的巨型屋頂。14、荷蘭，鹿特丹中央車站RotterdamCentraalStation,Rotterdam,Netherlands鹿特丹中央車站每天約有11萬人的運輸量，是高鐵與輕軌的轉接點，由荷蘭建筑事務所BenthemCrouwelArchitects設計，明亮、寬敞且具有良好動線，已成為當地醒目的地標。車站的北面入口設計成透明外立面并改善了綠化效果，呼應了19世紀的荷蘭城鎮氛圍，南面則是夸張的強力線條，對應了高度成長的都會區風貌。15、荷蘭，阿姆斯特丹中央車站AmsterdamCentralStation,Netherlands阿姆斯特丹中央車站于1889年開幕，為荷蘭主要的鐵路轉運中心，估計每日約有25萬人次進出車站。車站舊有的建筑經過改造，融入了現代的元素，屋頂跨度約40米，由英格蘭德比的AndrewHandysideandCompany所制造。16、芬蘭，赫爾辛基中央車站HelsinkiCentral,Finland赫爾辛基中央車站（芬蘭語：Helsinginprautatieasema），為芬蘭首都赫爾辛基市的交通樞紐，也是赫爾辛基的標志性建筑。赫爾辛基中央車站日發送旅客達20萬人，為芬蘭最繁忙的交通樞紐。車站的外觀極有特色，建筑邊緣墨綠色的裝飾令人印象深刻，尤其是車站大門兩側的人形立柱，手捧圓形燈球，惟妙惟肖又具實用性。

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